Vytahoval jsem nějaká data z archívu stovek textů a tak jsem se rozhcenodl publikovat to i když je to hodně staré. Rozhovory a recenze se chystají na příští týden, jelikož nějaké další obrázky uvízly na webu. Kdysi předtím,když mi zapojili internet jsem přišel lehce na to,jak vytvořit nějaké takové stránky a cpal jsem tam chaoticky informace ze světa tuningu a bavilo mne to. Nebyl to jen tak obyčejný tuning, ale venkovský a stupidní. Ne, že bych ho sám dělal,fuj…nic mi to neříká, ale když jsem šel ulici viděl zběsilou škodovku s nalepenými plasty, koncovkou výfuku a vzadu reproduktory od televize, nedalo mi to a musel jsem to vyfotit. Stránky měly ohlas, ale přibližně v téže době vznikl TUZING.com, kde si z podobného tuningového zaměření dělali legraci jiný a já to stopnul. Ne, že by mne kdosi obvinil z plagiátorství,ale proto, že mne už nebavilo psát o dusíku, dřevěných křídlech, poklicích, trapných světýlkách a subwooferech.
Nejsem žádný expert na airbrush a stále se učím. Pistoli už mám několik let a za tu dobu jsem pochytil několik užitečných informací. Nesnažím se o nějaký zázračný článek a přesvědčování o koupi. Je to jen souhrn několika zásad a věcí, které se hodí znát začátečníkům. Další informace najdete na stránkách a fórech plastikových modelářů. Stříkací pistole lze dělit do několika skupin: fixírky, jednočinné a dvojčinné. Fixírky, které v podstatě ani nelze mezi stříkací pistole řadit, jsou nejlevnější varianta, která se používá pouze na velké plochy. Pro někoho to může takový vstup do světa stříkacích pistolí. Jsou velice jednoduché na údržbu.
Byla to již několikátá helma,kterou jsem se rozhodl pro tuto sezónu upravit. Byla to již několikátá v této sezóně, ale nebylo na ní tolik práce, jako na předchozích. Zákazník si přál nový lak a několik decentních vzorů a kvalitní lak. V příspěvku je postup jak jsem postupoval v práci na ní. Pokuk se někdy rozhodnete také pro airbush na přilbě, tak se musíme soustředit na několik důležitých zásad.
Tak konečně se dostáváme ke kožené vestě pořádného motokáře. Každý by rád něco na kůži, ale bojí se tu svou vestu co má na choppera zničit, nebo počmárat, protože byla drahá. Ale my malovat umíme, motorkáře máme rádi a víme co na kůži patří, aby to na ní dlouho vydrželo. Každý je příznivcem jiného stylu na motorkách a to co se jeví jednomu jako kýč, tak má druhý v oblibě. Není dobré odsuzovat někoho za to, že jezdí na supersportu (jezdí jako dárce ogánů) a druhý se šourá po kraji (dělá šaška v třásních) šedesátkou a kochá se krajinou, zatímco enduristé cestují až k moři. Motorkáři jsou jedna parta, scházejí se na srazech a na jejich strojích je často viděl malba (airbrush) po lakem, pomalované jsou i jejich přilby a v neposlední řadě kromě nášivek i bundy. Na jednu taků vestu a zposob ako ju ozdobiť pomocou airbrush pištolky sa teraz pozreme v podrobnom postupu, ktorý Vám přináša Airbrush Magazín pre Československých čitatelov. Viacej v článke…
Mnohokrát jsem se dělal reprodukci podle fotografie, ptali se mě, jak takovou malbu airbrushem dělám. Dali mi fotku a podle ní jsem to udělal. Není to žádným tajemstvím, že stačí pár věcí, trochu cviku a člověk dokáže ten samá obraz z fotografie přenést na plátno, kov nebo zeď. Na zeď používám projektor, ale na papír a kovové věci používám zásadně maskovací fólii popřípadě masky z papíru. Pro ty, kteří se zajímají o to, jak udělat kvalitní malbu tu mám následující postup.