Stavba domácího kompresoru, nebo koupit nový
Zdravím, musím reagovat na Mirkovo článek o kompresorech. Popisovali jste zde stavbu kompresoru doma, co všechno mám mít a jaké by měl splňovat kritéria, aby fungoval. Zapomněli jste na jednu věc, že když se při stavbě takové domácí hrůzy udělá malá chyba, stane se z vytrvalého pomocníka malá bomba, která je schopná rozmetat celé okolí včetně Vás. Rozhodně domácí stavby nedoporučuju!
- Jste zde:
-
Titulní stránka
-
Začínáme
-
Hlavní sekce
-
Nákupy
- Stavba domácího kompresoru, nebo koupit nový
Vážená redakce, chtěl jsem to psát na fórum, ale tam se musím registrovat a tak to zkouším o radu poslat rovnou z tohohle formuláře, snad se to dá. Koupil jsem starší Cagivu 125 a chtěl bych jí dát nový kabát a možná (airbrush), ale jen lehce a pár svých motivů. Ale mám to docela obouchaný a to jak plasty, tak taky nádrž. Už jsem to začal kitovat, ale to bude broušení na celou zimu. Pistole máme, ale co dál, jaký základ, podklad, barvy lak? Je to moc otázek, ale moc se toho nikde nedočtu. A sprejem se mi do ní nechce, po čase je to hrozný. Dík Radek"
"Tak takovýho potvoráka mi uděláš..!" Povídal mi soused Jaroslav včera večer, když jsem mu ukázal náčrt tužkou na papíře. Je majitelem natuněné Škody Favorit a na kapotě má celkem slušné škrábance. Vyzvídal jak by se dala kapota opravit a přelakovat červeným základním odstínem. A pak nás napadlo, že bychom mohli něco vytvořit na kapotu, něco lepšího, než je víčko od nechutného piva Gambrinus. A tak jsem začal načrtávat budoucí podobu lebky, která půjde přenést na opravenou kapotu a pod lak. Více v článku určeném pro naše čtenáře.
Když jsem viděl v lakovně některé Rudíkovy neúspěšné pokusy o linkování, začal jsem vlastně zjišťovat, jak
Každopádně situace byla taková, že jsem měl dílenský kompresor,ale kromě pistole na velké plochy nebyla žádná retuš ani jednoduchá fixírka na efekty. Ale já jsem je dělat chtěl. Rozhodnutí koupit retuš jsem měl až později, zato byla spousta práce s lakováním velkých ploch,automobilů,motocyklů a všeho možného. Na snímku je přední vidlice z kola s grafickým designem, níže v článku popis a foto Škoda 105 s airbrush motivem lebky.
Snad každému lakýrníkovi amatérovi se stala situace, kdy musel řešit přípravu. A to jak povrchu, tak bojovat s prachem, zápachem, sousedy... Dnes jsem si vzpoměl na situaci, kdy jsem musel lakovat menší díly. V lakovně se používají speciální stojany, držáky a polohovadla, pracujeme ve sprayboxu, bez prachu.... Do té doby jsem nevěděl - kam s tím? Takže jsem v lakovací garáži některé díly (motocyklové atp.) pokládal na hladký stolek, na odprašněnou židli, zavěšoval jsem díly u stropu a podobné šílenosti, vzbuzující úsměv kamarádů při pokusech udělat skvělý lak na jejich pekelné stroje.