Sorayama a jeho tajemství
Ne, toto není recenze, nebo reklama. Je to pouze mé doporučení pro všechny, kteří malují a chtějí více.
Dostalo se mi do ruky jeho DVD s názvem Secrets Revealed. Je to pro mě mimořádná a jedinečná příležitost být svědkem vytváření obrazu od takového mistra. Je to jeden z největších žijících ilustrátorů naší doby. V této prezentaci se krok za krokem podíváme od náčrtu až k dokončení celého obrazu. Když se budete dívat na toto DVD, tak si najednou uvědomíte, že legendární Hajime Sorayama velmi pečlivě plánuje celou tvorbu obrazu a nic nenechává náhodně. Věnuje pozornost i těm nejmenším detailům a celému složení malby na obrazu.
- Jste zde:
-
Titulní stránka
-
Začínáme
-
Hlavní sekce
-
Recenze
- Sorayama a jeho tajemství
Byla to již několikátá helma,kterou jsem se rozhodl pro tuto sezónu upravit. Byla to již několikátá v této sezóně, ale nebylo na ní tolik práce, jako na předchozích. Zákazník si přál nový lak a několik decentních vzorů a kvalitní lak. V příspěvku je postup jak jsem postupoval v práci na ní. Pokuk se někdy rozhodnete také pro airbush na přilbě, tak se musíme soustředit na několik důležitých zásad.
Čo je najpotrebnejšie na začiatok? Chcieť niečo vytvoriť a .... Začiatočníci si zväčša myslia, že airbrush obrazy sa tvoria výhradne s pištolkou a len voľnou rukou. K tomu treba povedať, že túto techniku používa len veľmi málo profesionálov. Je celkom normálne používanie rôznych šablón, prednáčrtov, čiastočná práca s farbičkami, ceruzkami a štetcom ako aj zoškrábavanie a gumovanie farby. Tieto techniky používa väčšina z nás.
Použití dvouvrstvého laku vzrůstá použití v automobilovém průmyslu u metalických barevných odstínů. Pro zlepšení a upřesnění barevného odstínu u lakování se používá dvouvrstvý lak – jako barvící komponenty se používá základový lak, který musí být přelakován dvouvrstvým bezbarvým lakem. Krycí lak se vyznačuje dobrým krytím. Avšak bez přelakování s dvouvrstvým bezbarvým lakem vzniká efekt matu a nikoli odolnost proti povětrnostním vlivům.
Vytahoval jsem nějaká data z archívu stovek textů a tak jsem se rozhcenodl publikovat to i když je to hodně staré. Rozhovory a recenze se chystají na příští týden, jelikož nějaké další obrázky uvízly na webu. Kdysi předtím,když mi zapojili internet jsem přišel lehce na to,jak vytvořit nějaké takové stránky a cpal jsem tam chaoticky informace ze světa tuningu a bavilo mne to. Nebyl to jen tak obyčejný tuning, ale venkovský a stupidní. Ne, že bych ho sám dělal,fuj…nic mi to neříká, ale když jsem šel ulici viděl zběsilou škodovku s nalepenými plasty, koncovkou výfuku a vzadu reproduktory od televize, nedalo mi to a musel jsem to vyfotit. Stránky měly ohlas, ale přibližně v téže době vznikl TUZING.com, kde si z podobného tuningového zaměření dělali legraci jiný a já to stopnul. Ne, že by mne kdosi obvinil z plagiátorství,ale proto, že mne už nebavilo psát o dusíku, dřevěných křídlech, poklicích, trapných světýlkách a subwooferech.
Dnes a denně se setkávám s barvou, podklady, materiály a hlavou mi letí různé nápady, jak by se dala barva nebo maskování nějak zkombinovat. Pokud provedeme kombinaci masek v nějakém zajímavém postupu, získáme velmi zajímavé efekty. Když ji pak kombinujeme s pinstripingem, máme skvělou grafiku a zajímavý, originální design. Posledně z těch dobrých nápadů to byla imitace karbonu a postup, jak ho získat. Dnes to bude pro změnu něco úplně jiného.