Airbrush na CF 2 s výrazným dekorem
První, co všechny na tomhle autě dostane, je provedení lakýrnických prací na celé karoserii, které byly provedeny už v roce 2005! Na svědomí je nemá nikdo jiný, než dnešní špička v oboru, v podobě Václava Jankovského. Ovšem sám majitel auta se do těchto prací také aktivně zapojil, hlavně do nevšedně zpracované spodní části. Spotřeba barvy a laku byla enormní, což dokládá následující postup prací. Po kompletním odstrojení celé karoserie se celá nastříkala do původní metalízové barvy, kterou můžete obdivovat v horní polovině auta.
- Jste zde:
-
Titulní stránka
-
Začínáme
-
Hlavní sekce
-
Recenze
- Airbrush na CF 2 s výrazným dekorem
Hledal jsem dnes v archivu nějaké zajímavé podklady, dokumenty a padlo mi do cesty pár výtisků časopisu modelář z roku 2004. To by nebylo nic divného, kdyby modeláři také nepoužívali airbrush pistole ke své práci. I když nemalují obrazy, ale používají maskování a také se potýkají s problémy jaké nás při práci v lakovně či ateliéru mohou potkat.Sice se používají v modelařině jiné barvy, syntetika od Gunze, Tamiya,Humrolky,se kterými jsem se vyřádil na stavbě lodí a letadel,ale jinak je práce podobná.Tak jsem si našel pár článků a máme tu malou reportáž.
, zodpovím pár základních otázek. Pro práci s magazínem si založte účet, je to zdarma a velmi jednoduché. Email napište skutečný pro notifikaci proti spamu. Po potvrzení se přihlašte. Je to nezbytnost, jinak bychom byli cílem robotů, hackerů a hlavně spamů. Po přihlášení si můžete číst články celého webu a rubrik, a také sami přidávat články. Máte přístup do fóra a galerie. Jak se s ním pracuje?
Když jsem kdysi ještě neměl stíkací pistoli, tak jsem si airbrush pistolku začal vyrábět sám už před 20ti lety. Nejprve jako jednoduchou fixírku a později jako modelářskou s jehlou z injekční stříkačky. Jako poklad se mi potom jevila darovaná jednočinná ruská pistolka Aerograf, která mi umožnila foukat písmo a jednoduché šablonované obrázky. U této pistolky šlo pouze regulovat vzduch, ale ne přívod barvy. Ale i tak jsem byl s ní velice spokojen. On si snad dříve každý při malbě a lakování modelů nebo obrázků v dílně pomohl jak se dá...
Snad každému lakýrníkovi amatérovi se stala situace, kdy musel řešit přípravu. A to jak povrchu, tak bojovat s prachem, zápachem, sousedy... Dnes jsem si vzpoměl na situaci, kdy jsem musel lakovat menší díly. V lakovně se používají speciální stojany, držáky a polohovadla, pracujeme ve sprayboxu, bez prachu.... Do té doby jsem nevěděl - kam s tím? Takže jsem v lakovací garáži některé díly (motocyklové atp.) pokládal na hladký stolek, na odprašněnou židli, zavěšoval jsem díly u stropu a podobné šílenosti, vzbuzující úsměv kamarádů při pokusech udělat skvělý lak na jejich pekelné stroje.
Ahoj vespolek. Dostal jsem pár dotazů, jak je to se mnou a airbrushem. Co používám za vybavení a tak. Hned dopředu musím velmi suše konstatovat, že se považuji za airbushovou lamu. Zvládl jsem jen základní techniky a tak většina mých seancí stále připomíná testování nových postupů než nějakou seriózní práci. Přesto zkusím napsat pár odstavců o vybavení, které používám.