Drazí foukalové, čtenáři a lakýrníci. Dneska to vypadalo, že už byla poslední publikace , ale máme tu na konci týdne ještě jednu malou vychytávku. Zkusili jsme si reálné plameny, dnes to budou krabí klepeta po americku. Jedete si to takhle s motorkou po hraji, zastavíte a hodíte mašinu na boční stojan. Jdete si udělat snímek krajiny, chcete si zapálit cigaretku a bum...! Motorka letěla k zemi, ohnula se páčka, do hlíny se zabořily stupačky a na boku nádrže je proláklina a odprýskaný lak. Co s tím? Pěknou motorku sprejem RAL asi dráždit nebudeme a lakovat sami..Ledaže to odnést k nejbližšímu lakýrníkovi, nebo někomu, kdo nám to opraví. Také si můžeme přečíst AM a udělat si to sami, pokud máme potřebné vybavení.
V dnešním článku se vracíme k povrchovým úpravách stříkáním technikou airbrush. Velmi důležitou částí při stříkání je také čištění pistole. A právě o tom je dnešní článek. Zdrojem jsou informace od těch nejpovolanějších, tedy airbrush lakýrníků. Čištění stříkací pistole by se nemělo zanedbávat! Jedná se o velmi citlivý a přesný nástroj, který nám umožňuje vytvářet neskutečná optická kouzla, ale pouze tehdy, když je řádně vyčištěný a v pořádku. Jestliže máme v nástroji zbytky usazené zaschlé barvy, nejenže nebude fungovat tak, jak by měl, ale můžeme jej i zničit! Proto po každé práci retuš řádně vyčistěte a zbavte barvy.Jednou za čas pistoli důkladně rozeberte – celou, ne jen tak jako při běžném čištění, ale opravdu do posledního šroubečku. Jednotlivé díly zkontrolujte a očistěte od usazené špíny nebo vazelínky či oleje, poté pohyblivé části opět namažte.
Následující postup není asi pro všechny, ale pro ty, kteří nemají prostory a místo kde by mohli lakovat. Jak užbylo zde několikrát řečeno, hlavně při použití „smradlavých „ barev a laku musíme hodně větrat a použít masku, respirátor, protože tím opravdu vážně ohrožujeme své zdraví. Aerosol vniká do plic, do krve se nám dostávají toxické látky a časem si přivodíme nejen plicní problémy a záněty průdušnic, ale také riskujeme nemoc jater a ledvin, tedy orgánů, které se starají o očistu našeho těla od cizorodých látek. Takže na malé lakování to doma jde, ale…chránit si zdraví musíme. V následujícím postupu se podíváme na to, jak se dá udělat lak a obrázek na ochrannou helmu pro extrémní sporty, kterou majitel využívá hlavně na skateboardu a kole pro U-rampu. To že se zbláznil a na balkón a do kuchyně dotáhnul kompresor, to je věc jiná. Více v brutálním článku pro začátečníky…
Hola vespolek,
v souvislosti se stavbou mého Mig-3 jsem nabyl malou zkušenost ohledně použití masek pro stříkání kamufláže a tak se o ni dělím.
Postup
- Masku si nakreslíte v čemkoliv vektorovém, aby to šlo vyřezat (corel, CAD...). Počítejte s tím, že nejtenší čára (lem hvězdy, písmo), co lze z fólie vyříznout, je cca 0,5mm. Je možno řezat i tenší (cca do 0,3mm), ale to už se při řezání pomačká zmiňovaná tenká odřezávaná část.
- zajděte si do reklamního studia a nechte si masky vyřezat
- důležité je křivky před řezáním seskupit, aby plotr 'necukal' a nenadělal zuby v masce. Jestli nevite, co to znamená, nevadí, odborníci to udělají za vás (tedy když jim řeknete).
- důležité je mít kvalitní plotr, jednoduše zjistíte pomocí tzv. "hvězda testu", viz níže, srovnání kvalitnícho a nekvalitního řezu, velikost kvězdy 17mm
Začíná opět sezóna, kdy bychom mohli jednoduše vyzdobit tělo tetováním. Airbrush tetování je nezávadné, dá se celkem jednoduše vytvořit a v zavislosti na použité barvě vydrží celý den a někdy i déle. Přes 80 procent lidí na první pohled nepoznalo, zda se jednalo o skutečné tetování či nikoliv. Mám rád změnu, měním tapety na ploše, barvy auta i motorky a neumím si představit, že bych měl celý život na těle stále jen jednu ozdobu. Dnes si ukážeme, jak se dá udělat takové airbrush tattoo. Více v článku…