Vytahoval jsem nějaká data z archívu stovek textů a tak jsem se rozhcenodl publikovat to i když je to hodně staré. Rozhovory a recenze se chystají na příští týden, jelikož nějaké další obrázky uvízly na webu. Kdysi předtím,když mi zapojili internet jsem přišel lehce na to,jak vytvořit nějaké takové stránky a cpal jsem tam chaoticky informace ze světa tuningu a bavilo mne to. Nebyl to jen tak obyčejný tuning, ale venkovský a stupidní. Ne, že bych ho sám dělal,fuj…nic mi to neříká, ale když jsem šel ulici viděl zběsilou škodovku s nalepenými plasty, koncovkou výfuku a vzadu reproduktory od televize, nedalo mi to a musel jsem to vyfotit. Stránky měly ohlas, ale přibližně v téže době vznikl TUZING.com, kde si z podobného tuningového zaměření dělali legraci jiný a já to stopnul. Ne, že by mne kdosi obvinil z plagiátorství,ale proto, že mne už nebavilo psát o dusíku, dřevěných křídlech, poklicích, trapných světýlkách a subwooferech.
Zdravím foukači. Nevím jak ostatní, ale já jsem se s airbrushem setkal až před nedávnem a to díky modelařině. Nikdo si neumí představit tu práci se štětečkem, ty nekonečné hodiny a hodiny práce, malování a patlání vším možným co je po ruce. A pak jsem se dostal na výstavu modelů do Lince, už tam nějaký čas pracuje moje sestřička a byl jsem u vytržení. O pistolkách samozřejmě vím, že existujou. Ale až teprve v Rakousku jsem si ji pořádně vyzkoušel. Pokreslil jsem tou zelenou barvou celou desku, zkoušel sprejovat z dálky i z blízka. A jak to dopadlo?
V dnešním díle se podíváme na postup portrétu od člověka, který se posledních 20 let zabývá airbrushem a který je během týdne na několika místech najednou a dělá svou práci. Od zakázek na plátno, na zeď i trička a automobily a motocykly.Jeho poslední práce byl ohromný kamión a před ním nekonečně dlouhá dodávka na přepravu zboží. Občas si zde v Airbrush Magazínu představujeme zajímavé lidi, kteří nám odpoví na email a jsou sdílní podělit se o své zkušenosti.
Tak tedy lakovna….co bych tak o tom na začátek napsal,aby to byla trochu i legrace. Vzpomínám…..Jedná se o to, jak jsem se již před dvaceti lety pokoušel nalakovat sprejem svého pionýra, kamarádům traboše….Airbrush to tedy nebyl, na plechy stačilo nalepit čtyřlístek a bylo to. Ale chci o lakovně něco napsat, protože to k airbrush patří. Pokud tedy nejste umělec pracující v atelieru. Pracuji (někdy) s automobily a pokouším se ně vytvářet nové laky. Je to hodně práce, hlavně příprava a také je důležitá bezpečnost, protože je to opravdu svinsvo.
Poznám 2 spôsoby ako môžeme "pohnať" pištoľ. Vzduchom alebo Plynom. Určite je výhodnejšie použiť "vzduch". Na trhu s airbrush výbavou je na výber veľké množstvo rôznych kompresorov a rôznych výrobcov. Ale pre obyčajného smrteľníka je často nemožné zadovážiť si kompresor aspoň dobrej kvality za nízku cenu. Preto sa obracáme na našich celoživotných sprievodcov CHLADNIČKY (čo by to bol za život bez chladničiek). Zadovážiť si kompresor zo starej chladničky podľa mňa nieje až taký veľký problém. Stačí ak bude funkčný. Nasedujúce riadky sa oboznámime s potrebnými časťami kompresoru a časťami ktoré ho ešte viac vylepšia pre modelársky účel.